因为在练习场上，教练通常会叫学车者只用一款车型，因此，不少小白并不知道大车与小车的转弯是有差别的。如何个不同法，不同在哪儿，驾驶方法是什么呢?下面为大伙解说。

要说区别，就必须要提到内轮差。所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。

这是理论上的说法，如果是拿日常的例子来讲就是，汽车在路口转弯的过程中，前后轮不在同一个轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径会产生差别，这个差别就是所谓的“内轮差”。两个半径轨迹形成一个扇形地区，人只须在这个地区，即便离车轮还有一段距离，后轮还是大概把人卷进来。

知道了内轮差的意思之后，接着就来区别一下不同车型的内轮差。据某驾校教练介绍，中型面包车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右;一些大型运货卡车，内轮差则会达到2米。

内轮差和方向盘又有着什么样的联系呢?方向盘打的越少，内轮差越小;方向盘打的越多，则内轮差越大。通俗地讲，就是车身越长，内轮差越大。该教练还表示，汽车向左转弯时，左侧的前轮依据汽车对应的内轮差，需要离开左侧的障碍物或行人一段距离，不然非常可能前轮过去了后轮发生刮擦。

像普通的小轿车，转弯时需要与障碍物和人维持50厘米以上的安全距离，最直观的办法是驾驶员目测行人或障碍物跟我们的肩膀齐平常就可转弯。运货的大卡车转弯时的安全距离通常在2米以上，假如行人仍在行走，这个距离要维持得更大。

也就是说，教练们平常对学员所说的“汽车转弯时发现行人在行走，需要停车等行人先通过”是有肯定的道理的。

知道大车和小车转弯区别这种汽车驾驶方法，对于行车或者路人都有不少的帮忙。彼此知道车子的行驶情况，让大家可以较好地判断行驶中的汽车下一步的走向，有益于降低交通事故。